日前，知嘹汽車從海外獲悉，首批路特斯Eletre R+車型已于近日正式交付。路特斯Eletre于2022年10月上市，提供運動版（S+）和賽道版（R+）兩款車型，其售價分別為82.8萬元和102.8萬元，雙電機和四輪驅動將作為標配。

外觀方面，新車的顏值還是相當吸睛的。雖然整體輪廓仍然是流線動感造型，但部分細節已經有了一些穩重圓滑的味道。路特斯希望通過新車將大氣磅礴的氣質同跑車化設計結合，并且充分利用空氣動力學以及輕量化技術展現自身的強悍實力。

全車共有7組Race Aero空氣動力學風道，能夠巧妙的對高速行駛中的氣流進行疏散，再搭配上主動進氣中網，為整車提供了極強的性能，風阻系數最低可以達到驚人的0.26，最大行駛凈下壓力達90公斤。

雙色車身、隱藏式門把手、無框車門等時尚元素新車也是一樣不落，當下新勢力有的2024款路特斯Eletre幾乎都換裝了上去，運動氛圍濃郁。尾部的話則有點類似于保時捷卡宴，一塊大尺寸電動擾流板能夠在行車過程中根據需求自由開關，疊加上貫穿式尾燈看點十足。

進入車內，新車帶給大家都震撼不比外觀低。一塊15.1英寸的懸浮式中控大屏+12.6英寸的液晶儀表+29英寸的抬頭顯示讓整車的科技感達到了極致。此外，新車還內置了由路特斯自己開發的車機系統——Lotus Hyper OS。在該系統的加持下，車機內的ELETRE和車機外的真車可以完成實時聯動，開門、雙閃、玻璃升降等操作統統包括在內。

有趣的是，路特斯還基于強大的Unreal游戲引擎做出了一套「實時天氣系統」。每天的天氣變化都會通過3D動畫的形式實時反應在車機里，自然又真實。

作為一款高性能的超跑SUV，2024款路特斯Eletre的配置可謂是相當豪華。其中，入門版采用雙電機加一個單速變速器的組合，最大馬力612匹，峰值扭矩710牛米，零百4.5s內；Eletre R頂配版同樣由兩台電機同時驅動，但整體的輸出功率達到了恐怖的918匹，峰值扭矩高達1335牛米，零百僅2.95s，最大續航里程為490km，是迄今為止全球最快的雙電機量產SUV，秒殺一切同級對手的存在。

從初生到小有名氣，這段路路特斯走了整整75年。隨著新款路特斯Eletre的推出，將會有越來越多的消費者被這個品牌強悍的技術實力吸引，助力它來到一個全新的高度。大家覺得路特斯Eletre怎麼樣呢？歡迎在評論區里留下你的看法。